При строительстве автомобильной дороги очень важна её ровность. Известно, что большая часть территории нашей страны имеет глинистые и болотистые грунты высокой влажности. А при замерзании такого грунта в нем зачастую возникают силы морозного пучения. Последствия этого мы видим каждый день, проезжая по загородным трассам или улицам города. Если под дорогой высокий уровень подземных вод, кроме изменения высоты грунта, ей угрожает еще и размывание.
Для эффективной защиты покрытия дороги от подобных деформаций, рекомендуется закладывать теплоизоляционный слой в основании дороги, выполненный из плит экструдированного пенополистирола THERMIT XPS. Имея такую теплозащиту, грунт не промерзает, а значит, останется стабильным по высоте и плотности, в течении всего неблагоприятного периода.
Основные свойства экструдированного пенополистирола THERMIT XPS очень ценны при строительстве дорог. Высокая прочность на сжатие позволяет применять материал для утепления самых нагруженных автомагистралей и даже взлетно-посадочных полос аэропортов. Морозостойкость позволяет использовать его в строительстве дорог даже на севере России. Высокое сопротивление теплопередаче позволяет использовать небольшую толщину утеплителя. Все эти свойства, в совокупности с около нулевым водопоглощением, делает плиты THERMIT XPS очень надежным и долговечным решением, способным сохранять свои свойства не менее 50 лет.
Помимо защиты основания дорожного полотна от замерзания и размывания, применение плит THERMIT XPS позволяет проводить строительство и ремонт автомобильной дороги с меньшими экономическими, временными и трудовыми затратами:
- Нет необходимости производить выемку пучинистого грунта и его замену на стабилизированный грунт, как при традиционной технологии строительства;
- Снижение высоты насыпи в тех местах, где высок уровень подземных вод, так как гидроизолирующие свойства экструдированного пенополистирола исключают поступление воды;
- Уменьшение дренирующего слоя дорожной одежды.
В целом затраты на строительство и эксплуатацию дороги могут быть значительно ниже, чем при традиционном способе строительства, а конструкция окажется более долговечной.
Актуально применение теплоизоляционных плит THERMIT XPS при строительстве дорог на вечномерзлом грунте. Теплоизоляция грунта исключает протаивание и просадку грунта под дорожным полотном, сохраняя его стабильное состояние на весь период эксплуатации сооружения (I принцип проектирования).
Для проектировщиков и строителей автомобильных дорог выпущен «Альбом технических решений по обеспечению теплоизоляции автомобильных дорог с применением в качестве теплоизоляционного слоя экструзионных пенополистирольных плит THERMIT». Альбом имеет сертификат соответствия, выданный органом по сертификации "РегионСтройСертификация", а также Заключение КРУДОР от 23.10.08., где дан положительный отзыв на альбом: «Применение технических решений, приведенных в данном альбоме, дает возможность варьировать и оптимизировать толщины конструктивных слоев земполотна, обеспечить проектирование экономичных конструкций, что позволит снизить объемы земляных работ и улучшить водно-тепловой режим земполотна».
Схема в разработке
Теплоизоляция автодорог
- Песок
- THERMIT XPS
- Песок
- Щебень
- Цементно-песчаная смесь
- Железобетонная плита ПДН
- Асфальтобетон крупнозернистый плотный
- Асфальтобетон мелкозернистый плотный
Железнодорожное полотно имеет такие же проблемы, как и автодорожное полотно – силы морозного пучения и высокий уровень подземных вод.
Применение теплоизоляционный плит из экструдированного пенополистирола THERMIT XPS, при строительстве и реконструкции железнодорожного полотна, так же способно эффективно решить данные проблемы. Это позволяет значительно увеличить срок эксплуатации ж/д полотна и повысить его надежность. К тому же, экструдированный пенополистирол уже применяется для ремонта и прокладки новых путей на всех основных железнодорожных магистралях страны в течение последних лет.
Более того, применение теплоизоляционных плит THERMIT XPS в качестве теплоизолирующего слоя при прокладке железнодорожного полотна повышает показатели максимально допустимых нагрузок на полотно, что важно при прокладке высокоскоростных железнодорожных магистралей. Это позволяет увеличить максимально допустимую скорость движения составов, и повышает безопасность перевозки грузов и пассажиров.
Схема в разработке
Теплоизоляция жеоезнодорожного полотна
- Грунт
- THERMIT XPS
- Щебенисто-песчаная смесь укреплённая цементом
- Щебень
- Шпала железобетонная
- Рельс железобетоный
